Introduction

La soupape d’impulsion est composée d’une tête de pilote, d’un diaphragme et d’un corps de soupape en aluminium. La cavité arrière du diaphragme est plus grande que la cavité avant. Le diaphragme est maintenu en position fermée sous l’effet d’une forte pression.

Le contrôleur d’impulsions électrique envoie des signaux d’entrée pour que l’armature électromagnétique attire la barre mobile. Déverrouiller le trou d’équilibrage pour libérer rapidement le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme; Le gaz de pression dans la cavité avant maintient le diaphragme pour ouvrir le passage et la vanne commence à nettoyer.

Le signal d’impulsion disparaît et le ressort de l’armature fonctionne immédiatement pour reprendre la barre mobile de façon à fermer le trou d’équilibrage. Le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme et le ressort travaillent ensemble pour fermer le passage la vanne arrête le nettoyage.

Le trou d’amortissement dans le diaphragme sert à amortir le flux d’air lorsque la barre en mouvement de l’armature est maintenue pour l’équilibrage et à faire transiter l’air vers la cavité arrière dès que le trou d’équilibrage est fermé pour fermer le passage et arrêter le nettoyage.

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